伊丹市よりご来店されました、日産 モコです。

修理依頼内容は、右リアフェンダー・右リアドアの板金塗装です。
beforeがこちら!

黄色矢印の部分です。
リアドア~リアフェンダーまで一本の線キズがあります。

線キズを中心に楕円にへこみもついています。

それでは早速、鈑金にとりかかります!
溶接機にてへこみ、歪みを戻していきます。

戻し終えると、あとはパテを盛って元の形へ削っていきます。

こちらは形成する前のパテを盛られた状態です。

形成が終われば、サフェーサーを塗布します。

パテの上から塗装した場合、パテが塗料を吸い込んでしまい
色が変わってしまったり、パテの質感が露見してしまう恐れがあります。
そのためサフェーサーで下地処理をしています。
仕上がりを良くするために必要な作業ですね。

サフェーサーが乾けば、かなり細かい番手のヤスリで水研ぎしていきます。
すると表面はツルツルになり、塗装の準備が完了します。

無事塗装も終え、磨き・仕上げをした完成がこちら!

プレスラインなどもしっかり再現されて、元通りになりました!
ここまで近くで撮影しても、どこが損傷箇所だったのかわからないですね。

少し引いて見ても隣接するパネルとの色の違いもありません。

この車の色は○○です、というカラーコードというものが車一台ごとに記載されています。
その○○というカラーコードを調べると、
●●が3g、■■が2g、▲▲が1g
などというように配合比が出てきます。
その配合比を基に色をつくりますが、それで終わりではありません!
実際の車の色と、作った色が合っているかを目で確かめて調色します。
日光の影響で退色していたり、一度塗装歴がある車だと微妙に色が変わっています。
そもそも工場できちんと塗装されていても微妙な色の違いが新車でもあるほどです。
大げさに言えば、全ての車が世界で一台しかない色、なのです。

たとえ同じ型・同じ白色のプリウスが連続で入庫した場合でも
同じ塗料は使わず、一台ごとに調色しています。

調色も熟練度が問われる大事な作業です。

この度はご来店ありがとうございました。
喜んでいただき、こちらも嬉しく思います。
車のことならなんでもいつでもご相談ください。

 


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