宝塚市よりご来店されました、日産 180SXです。
今回のご依頼は、錆びによる劣化の補修です。
beforeがこちら!
右クオーターは2箇所
・右テールランプ横
・下側
下側は劣化がひどく、5cmほどの穴が開いています。
錆びて鉄板が脆くなり穴が開いています。
年式も古い車ですので、こういったことになる可能性は十分にあります。
次は左クオーターです。
穴は開いていませんが、塗装の裏まで錆びは湧いていて
表面にも影響が出ています。
他にも数点錆びがありますが、今回はクオーターのみ記事にします。
まずは脆くなっている部分は全て取り除きます。
大きくなった穴を塞いでいきます。
穴の部分に強度のある金網を貼って固定します。
赤錆を黒錆にする転換剤を塗布します。
テール横は穴が開くほどの劣化ではありませんでした。
赤錆はボロボロと脆くなるので、転換剤で黒錆にして劣化を防ぎます。
左クオーターは穴は開きましたが、貫通するほどではなく
こちらも転換剤を塗布します。
塞いだ穴の上にはパテを盛り、元の形に形成していきます。
テール横も同様です。
ここまで来れば、あとはいつもの板金作業です。
パテが乾いたあと、削って形成していきます。
形成が終われば、もう一段階強度を上げるためにチッピングコートを塗布します。
ボディの下付近によく見るブツブツの面になっているものです。
下面は左右ともチッピングコートを塗布しました。
よほどのことが無い限り、同じ箇所での同じ症状は発生しないと思います。
これにて板金作業は完了し、塗装していきます。
完成がこちら!
クオーターは一面塗り直しました。
プレスラインもしっかり形成されていて、どこに穴があったか分かりませんね。
テール横も問題なく終えています。
ばっちり直っていますね!
左も同様に綺麗になりました!
この度はご来店ありがとうございました。
かなり大事にされているお車だそうで、綺麗に直せてよかったです。
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