宝塚市よりご来店されました、プリウスαです。
今回のご依頼は、事故による左フェンダー・フロントバンパーの修理になります。
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前の車両が車線変更したときにぶつかったそうです。
幸い速度は出ていなかったので、接触程度でお怪我もなくてよかったです。
早速板金していきます。
フロントバンパーは外して別々に作業します。
フェンダーは鉄板なので塗膜を剥いで引っ張り出します。
このように鉄板をむき出しにして溶接機で引っ張り出します。
ガンガン引っ張るような作業ではなく、繊細に少しずつ引っ張り出します。
へこみが深い分、鉄板も伸びていますので、縮めながら尚且つ面を綺麗に合わせていきます。
引っ張り出し作業で元の形の90-95%まで戻ります。
写真もほとんど形が戻っていますね。職人技です。
残りの数%をパテで調整していきます。
パテも分厚く盛れば良いという訳ではなく、出来るだけ少なく薄くパテを盛ります。
パテを分厚く盛っても形成はできますが、逆に言えばパテを盛れば盛るほど、引っ張り出し作業の精度が悪いということです。
またパテの厚さも均等に綺麗に盛ると、形成作業もやりやすくなります。
写真のパテ盛りはかなりキレイですね。
パテが乾燥すれば形成していきます。
プレスラインも見事に再現されています。
写真は荒いパテ盛りなので、この後もっと細かいパテで形成し、表面の粗さをなくしていきます。
パテの形成が終われば、サフェーサーの塗布を行います。
パテの上からそのまま塗装をしてしまうと、パテが塗料を吸い込み、仕上がりに影響があります。
塗料を吸い込まないようにサフェーサーで下地処理をします。
また防サビの効果もあります。
ボディが白色なので、完成したようにも見えますね。
それほど板金の精度が良いということです。
バンパーも同時に作業していますので、こちらもサフェーサーを塗布するところです。
サフェーサーが乾燥すれば、水研ぎをして表面をツルツルにします。
そしてブースにて塗装して完成です。
完成がこちら。
見事に綺麗になりました!
どこにキズがあったか分かりませんね。
この度はご来店ありがとうございました。
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